浙江不但有了歸屬地方的石油煉化企業，也將擁有歸屬地方的成品油儲運、銷售企業。昨天，由浙江省人民政府主辦、中國(浙江)自由貿易試驗區建設領導小組辦公室、中國(浙江)自由貿易試驗區管委會和中國石油流通協會承辦的首屆世界油商大會在G20杭州峰會主會場杭州國際博覽中心舉辦，近日即將完成組建的浙江省石油股份有限公司(簡稱浙江石油)首次亮相，引起大家的高度關注。

作為一家省屬石油公司，浙江石油由浙能集團控股(占比60%)，榮盛石化控股的浙江石油化工有限公司(簡稱浙江石化)占比40%，注冊資本110億元。據浙能集團董事長童亞輝介紹，浙能集團計劃五年內，向浙江石油投資600億元，構建1000萬噸的原油儲備設施、1500萬方能力的成品油儲存中轉設施、1000公里的油品運輸管道、100萬噸能力的燃油加注設施以及700座分布式綜合能源供應站。與一般的加油站不同，綜合能源供應站除了供應汽柴油、天然氣，還將配套建設充電樁。

浙江已有中石化、中石油、中海油、中化等央企石油巨頭設立的眾多加油站，還有中外合資、民營加油站，為何還要成立浙江石油？對于錢江晚報記者的這一提問，童亞輝表示，舟山自貿區的設立和浙江石化的開建，給浙江石油提供了難得的發展機遇。童亞輝認為，現階段，中國還沒有真正國際化市場含義上的石油貿易，也沒有發育成一定規模的石油自由貿易市場，這與中國經濟大國、石油消費大國的地位是不相稱的，而舟山自貿區是中國政府給出的一個解決方案，重點打造原油貿易、儲運、油品加工、銷售、保稅燃料油于一體的油品全產業鏈，和以石油為主的能源大宗商品國際交易中心。

而2015年在舟山設立的浙江石化是浙江地方的石油煉化企業，2018年底將達到2000萬噸的原油煉化能力，生產800萬噸成品油；2020年達到4000萬噸原油煉化能力，生產1600萬噸的成品油。這些成品油如果沒有自己的銷售渠道，在目前的形勢下顯然會遇到銷售困難。而這也是浙能集團牽手浙江石化組建浙江石油的一個主要原因。

實際上，借舟山自貿區的東風，浙江已在石油全產業鏈上進行布局。除了從事儲運、銷售的浙江石油，以及從事石油煉化的浙江石化，在石油的上游產業，浙江也將有所動作，將有效解決浙江本省的原油進口問題。

共有來自40多個國家和地區的嘉賓參加了首屆世界油商大會，包括眾多世界石油巨頭。簽約儀式上共有20個項目簽約，協議總金額573.7億元；其中外資項目14個，涉及外資48億美元。簽約項目涵蓋油品儲運、油品貿易、油品加工、總部經濟、國際金融、航空等自貿區重點發展產業，涉及世界500強企業10家。