9月16日，華北石化公司首次摻煉從西非進口的撒哈拉原油，并產出合格產品。至此，在華北油田、冀東油田和大慶油田之外，華北石化的原油供應又多了一條海上通道。這對于中國石油在京津冀腹地建成千萬噸級煉廠、做大清潔油品供應具有戰略意義。

解決京津冀協同發展中的環境污染問題，迫切需要能源結構的轉型升級。華北石化利用地域和技術優勢，近幾年不斷進行產品優化和升級，每年都為北京市場供應京V清潔油品近100萬噸。

為進一步改善京津冀地區空氣質量，集團公司計劃將華北石化原油加工能力由年500萬噸擴建到1000萬噸，但油源一直是個掣肘的問題，本地油源每年供油能力僅為500萬噸，不能滿足華北石化1000萬噸產能的原油加工需求。

綜合考慮經濟效益、產品結構等因素，并經集團公司綜合協調批準，華北石化決定每年進口500萬噸原油，并新建津華原油管道，用于滿足原油加工需求。

津華原油管道從天津港匯鑫油庫到華北石化原油罐區，全長189公里，設計年輸油能力700萬噸。這條管線由管道公司牽頭建設，去年9月15日開工，今年8月30日焊接完畢。華北石化在配套工程建設中克服人員少、工期緊等困難，優化設計、合理規劃管線走向，緊盯施工質量，確保管線按期投用。

8月下旬，華北石化購買的10萬噸進口原油運抵天津港。9月10日晚，首批進口原油通過津華原油管道進入華北石化原油儲罐，9月15日晚，與本地原油進行摻煉并圓滿成功。

下一步，華北石化還將及時進行原油管道反輸試驗。據主管業務人員介紹，海上通道打通后，可充分利用國內國際兩個市場，華北石化將實現資源低成本多元化供應。