“已經(jīng)研制成功4年了，可樣機(jī)擺在那，就是找不到‘海試’依托工程。”8月25日，提起自主研發(fā)的海洋深水鉆井隔水管樣機(jī)，寶石機(jī)械總經(jīng)理郭孟齊急紅了眼。

其實(shí)，寶石機(jī)械并不是孤例。縱觀整個(gè)深海油氣裝備市場(chǎng)，多個(gè)裝備企業(yè)10余項(xiàng)深海裝備樣機(jī)近幾年先后試制成功，卻紛紛止步于風(fēng)險(xiǎn)最高的海上實(shí)際應(yīng)用與測(cè)試（簡(jiǎn)稱“海試”）階段，一拖就是幾年。

一度備受矚目的深海油氣裝備為何困在“海試”階段“難下水”？深海“海試”究竟該到哪里“找水”？未來國產(chǎn)深海油氣裝備如何才能做到“不怕水”？這三個(gè)問題成為國產(chǎn)裝備問道深海的關(guān)鍵。

新產(chǎn)品“海試”，風(fēng)險(xiǎn)誰來承擔(dān)？

每年市場(chǎng)規(guī)模超過500億元，產(chǎn)品需求3年翻一番……2010年后，我國深海油氣裝備市場(chǎng)迎來了發(fā)展“黃金期”。借此“東風(fēng)”，國內(nèi)各裝備廠商紛紛順勢(shì)“下海”，期許提前占領(lǐng)深海油氣裝備市場(chǎng)，贏取高端利益，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。

這何嘗不是海洋工程服務(wù)商所期待的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鉆井每向深海前進(jìn)一米，成本核算都要以幾何倍數(shù)增長。目前，我國雖然在水下連接件、水下管匯終端等一些小部件實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化配套，但關(guān)鍵設(shè)備和控制系統(tǒng)仍被歐美公司壟斷。未來，如果關(guān)鍵設(shè)備和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，價(jià)格可以便宜近1/3，還能使交貨期縮短2至3年。

由此來看，深海油氣裝備國產(chǎn)化本應(yīng)是眾望所歸。可是，為何又出現(xiàn)“海試”困局呢？

“深海油氣裝備使用環(huán)境特殊，安全性、可靠性要求更高。新產(chǎn)品雖然經(jīng)過各種模擬使用環(huán)境測(cè)試，但缺少使用驗(yàn)證和業(yè)績證明，首次‘海試’海洋工程服務(wù)企業(yè)需要承擔(dān)巨大風(fēng)險(xiǎn)。”中國石油海洋工程有限公司裝備工程處副處長陸軍一語中的。

尤其2010年英國石油公司墨西哥灣漏油事件發(fā)生后，海洋工程服務(wù)商在選購深海油氣裝備時(shí)可謂慎之又慎。比起卡麥龍、FMC等國際知名深海裝備公司，我國裝備廠商屬于“后來者”。我國海洋工程服務(wù)商實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)和選擇水下裝備采購方案還不足4年，同樣是“行業(yè)新手”。

“新人”聯(lián)合無疑加大了“海試”風(fēng)險(xiǎn)，這也就解釋了為何無人敢當(dāng)“第一個(gè)吃螃蟹的人”。不僅如此，什么樣的產(chǎn)品具備“海試”資格，目前還處于爭(zhēng)論階段。中國石油大學(xué)（北京）海洋油氣研究中心教授段夢(mèng)蘭說：“目前，我國深海油氣裝備行業(yè)缺乏必要的規(guī)則和制度，是造成‘海試’困局的重要原因之一。”

從裝備廠商角度，他們認(rèn)為，他們的產(chǎn)品取得了美國石油學(xué)會(huì)API產(chǎn)品證書，通過中國船級(jí)社認(rèn)證，技術(shù)達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，已經(jīng)達(dá)到“海試”的國際標(biāo)準(zhǔn)。

中國海洋石油總公司（簡(jiǎn)稱中海油）相關(guān)人員表示：“國際標(biāo)準(zhǔn)只是基礎(chǔ)，深海油氣裝備受使用環(huán)境和制造成本影響，個(gè)性化需求明顯，深海油氣裝備的認(rèn)證程序要實(shí)現(xiàn)全鏈條用戶的全部認(rèn)可，才能放心使用。”

“海試”依托工程，到哪里“找水”？

2012年9月3日，華北榮盛3000米深水防噴器組及控制系統(tǒng)通過國家科技部組織驗(yàn)收。這套裝備不僅突破了23項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，而且取得了11項(xiàng)創(chuàng)新性成果。

“海試”階段，華北榮盛將其依托工程瞄準(zhǔn)了國內(nèi)深海工程，沒想到一等就是兩年。無獨(dú)有偶，其他多數(shù)裝備企業(yè)也將深海油氣裝備“海試”寄托于國內(nèi)。深海油氣裝備“海試”真的只能依托于國內(nèi)深海在用工程嗎？

“國外新研制的水下產(chǎn)品‘海試’通常經(jīng)歷從水上到水下、從淺海到深海，嚴(yán)格的、分步測(cè)試驗(yàn)證流程，而不是扎堆深海水下測(cè)試。”中海油研究總院首席工程師李清平給出了答案。對(duì)于新研制的水下產(chǎn)品，國際標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格要求，其中陸地中試測(cè)試和海上平臺(tái)測(cè)試用于驗(yàn)證新產(chǎn)品的性能和功能，淺水水下測(cè)試主要考核設(shè)施水下工作的穩(wěn)定性。這樣，經(jīng)過層層把關(guān)、嚴(yán)格測(cè)試后的產(chǎn)品，再進(jìn)入深海水下測(cè)試和應(yīng)用，不但能擁有可信的一手資料，還能有效降低“海試”風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，深海油氣裝備相關(guān)專家也建議，產(chǎn)品“海試”應(yīng)循序漸進(jìn)，部分新產(chǎn)品性能測(cè)試完全可以從實(shí)驗(yàn)室縮尺到全尺測(cè)試和淺水水下產(chǎn)品全尺寸測(cè)試做起，如今我國三大石油公司皆具備淺水試驗(yàn)資質(zhì)，選擇也相對(duì)較多。

實(shí)驗(yàn)室和淺水水下測(cè)試可以有效降低深海測(cè)試實(shí)施過程中所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。但無論如何，海上實(shí)際應(yīng)用與測(cè)試才是石油裝備工業(yè)化應(yīng)用的試金石，也是必然經(jīng)歷的考驗(yàn)。面臨風(fēng)險(xiǎn)最高的深海“海試”，裝備廠商又該到哪里“找水”呢？

國內(nèi)深海在用工程有限。但放眼國際，海外依托項(xiàng)目的選擇相對(duì)較多。關(guān)鍵問題在于，如何降低“海試”風(fēng)險(xiǎn)？段夢(mèng)蘭建議：“對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品不敢整體試用的，應(yīng)通過局部代替、逐步使用，進(jìn)口設(shè)備與國產(chǎn)設(shè)備雙保險(xiǎn)并行試用等有效方法。”

另外，為了減輕裝備企業(yè)對(duì)依托工程的依賴，部分專家提出可以從國家層面建設(shè)一座專門用于深海油氣裝備試驗(yàn)的建議平臺(tái)或設(shè)施，或構(gòu)建深海油氣裝備試驗(yàn)與檢測(cè)中心，為國內(nèi)相關(guān)深海油氣裝備開發(fā)企業(yè)提供必要的試驗(yàn)條件。

國產(chǎn)深海油氣裝備，如何不“怕水”？

5月20日，中海油與美鉆石油鉆采系統(tǒng)（上海）有限公司合作開展的采油樹維修項(xiàng)目在我國南海最大的水下油氣田——流花11-1油田取得重大突破。自此，國內(nèi)首次完全自主維修的5套水下采油樹全部順利投入生產(chǎn)運(yùn)行。

事實(shí)證明，要想讓深海油氣裝備下水，首先要解決的問題是如何讓其不“怕水”。在陸軍看來，打鐵還需自身硬：“國內(nèi)深海油氣裝備比起歐美產(chǎn)品仍存在差距，裝備制造企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步提高自主研發(fā)水平，做好基礎(chǔ)研究，提升裝備的技術(shù)和質(zhì)量水平，才能樹立用戶對(duì)深海油氣裝備的信心。”

除了企業(yè)層面外，在國家層面建立深海油氣裝備新產(chǎn)品從研發(fā)到應(yīng)用有效的溝通機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制和成果共享機(jī)制，也成為多位專家的共識(shí)。在國外，以水下壓縮機(jī)或水下分離器為例，從產(chǎn)品立項(xiàng)初期即推出DEMO計(jì)劃或CIP計(jì)劃，其中誰負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)，誰負(fù)責(zé)“海試”等細(xì)節(jié)均提前規(guī)劃，裝備商與用戶共同投資利益相關(guān)，從設(shè)計(jì)研發(fā)階段到“海試”階段、安裝階段分工明確，用戶與裝備商風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益捆綁。

與之相比，我國的裝備廠商與用戶則“各自為戰(zhàn)”。李清平建議：“頂層設(shè)計(jì)既應(yīng)包括核心技術(shù)的攻關(guān)計(jì)劃，又應(yīng)重視最終用戶、產(chǎn)品研發(fā)單位、工程設(shè)計(jì)單位和海上施工單位，制定參與者在不同階段的分工和合作關(guān)系圖，組成產(chǎn)學(xué)研用一體化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。這樣，用戶可參與從設(shè)計(jì)、加工到測(cè)試的各個(gè)環(huán)節(jié)，廠家可參與后期的‘海試’，并提前規(guī)劃全鏈條認(rèn)可的認(rèn)證程序，從而形成水下產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用的‘產(chǎn)、學(xué)、研、用’利益相關(guān)聯(lián)盟。”

另外，相關(guān)行業(yè)專家補(bǔ)充，從國家戰(zhàn)略高度推動(dòng)石油裝備“海試”稅率優(yōu)惠和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，將對(duì)加快深海油氣裝備“海試”實(shí)施、破解深海水下產(chǎn)品工業(yè)化應(yīng)用的瓶頸起到推動(dòng)作用。

編后

從陸上到淺海再到深海，我國油氣行業(yè)的“下海”步伐正不斷加快，深海油氣裝備市場(chǎng)需求增長迅猛。但是，不斷取得突破的國產(chǎn)深海油氣裝備卻屢遭“海試”困局，擱淺灘涂。觀其表象是客戶對(duì)國產(chǎn)深海油氣裝備信心不足，從中折射出的卻是行業(yè)乃至社會(huì)自主創(chuàng)新投資環(huán)境、制度環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境的不健全。

從某種程度上說，深海油氣裝備發(fā)展是未來我國深海油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，應(yīng)從國家油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)其重要性，堅(jiān)定走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的國產(chǎn)化之路。同時(shí)，應(yīng)遵從自主創(chuàng)新的科學(xué)規(guī)律，正確面對(duì)失敗與成功。從機(jī)制完善、政策導(dǎo)向和制度設(shè)計(jì)上予以充分保障，共同營造國產(chǎn)深海油氣裝備的自主創(chuàng)新環(huán)境。