外電稱，俄羅斯正在大幅增加對中國的石油輸送。此舉是克里姆林宮的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，旨在結(jié)束對疲軟且已飽和的歐洲市場的依賴。

現(xiàn)在，亞洲從俄羅斯這個世界最大原油生產(chǎn)國進(jìn)口的石油占其總石油出口的1/5.該社18日獲得的一份原油輸出日程表顯示，俄羅斯在2013年7月至9月對中國的石油供應(yīng)將比4至6月增加13%。如果加上對太平洋港口科濟(jì)米諾的供應(yīng)，俄羅斯對亞洲的石油出口將達(dá)到每天75萬桶左右，相當(dāng)于其每天440萬桶總出口量的17%。

報道稱，俄羅斯出口格局改變速度之快引起人們廣泛驚訝，僅在5年時間內(nèi)，俄羅斯就改變了原先專供歐洲市場的大量石油的輸送路徑。俄羅斯最初通過鐵路向中國供應(yīng)石油，在2009年開通太平洋港口科濟(jì)米諾后，通過一條新管道向中國輸送。

俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行的分析師瓦列里。涅斯捷羅夫說：“俄羅斯已經(jīng)失去了對歐洲的興趣，歐洲石油消費(fèi)低迷。俄羅斯逐漸把目光投向東方。”

報道指出，出口格局的改變也導(dǎo)致了俄羅斯對歐洲消費(fèi)者石油出口價格逐漸上漲，歐洲消費(fèi)者數(shù)十年來習(xí)慣于以大幅折扣購買俄羅斯烏拉爾出口原油而非選擇布倫特基準(zhǔn)價格原油。

烏拉爾原油交易價格高于布倫特原油價格的話，就意味著煉油廠商不得不為先前便宜的石油支付昂貴的價錢，這在利潤微薄用行業(yè)術(shù)語叫做“煉油利潤”緊縮的時候使他們更加舉步維艱。

據(jù)報道，俄羅斯石油公司3月份同意將其對中國的石油供應(yīng)量增長兩倍。該公司并沒有明確說明具體時間段，但它計劃2013年在目前每年1500萬噸（每天30萬桶）供應(yīng)量基礎(chǔ)上增加80萬噸。石油貿(mào)易商預(yù)計，對中國的出口量到2014年將增至1700萬噸，到2015年將達(dá)到2000萬噸，與目前俄羅斯石油最大的消費(fèi)國德國持平。